Tue. Aug 9th, 2022


Hay algunas piezas que esperas escribir. Este no es uno de ellos. Porque cada vez es más claro que el Daniel Ricciardo que conocíamos y amamos se ha ido, aparentemente para siempre.

Los rumores son cada vez más fuertes de que el hombre de 32 años no estará en McLaren en 2023, a pesar de que le quedan 18 meses de contrato.

jefe de McLaren Zac Brown concedió tanto la semana pasadacuando dijo que Ricciardo no había cumplido con las expectativas del equipo y admitió que hay “mecanismos” en el contrato que podrían hacer que el australiano se vaya a fines de 2022.

LEE MAS: Los Delfines de Bennett se preparan para conseguir la estrella del ‘pez gordo’

LEE MAS: Detalle que se ha perdido en el feo enfrentamiento de Haas con los Broncos

LEE MAS: La respuesta condenatoria de la leyenda del baloncesto a las afirmaciones de Liz Cambage

Como muchos entrenadores de NRL o AFL pueden atestiguar, una vez que la especulación llega al punto en que se cuestiona a la gerencia sobre su futuro, la situación es casi siempre terminal.

Todos sabemos que tener el “apoyo total de la junta” realmente significa que “será despedido la próxima semana”, pero quizás lo único peor es cuando la gerencia ofrece algo menos que un apoyo total, como lo ha hecho Brown aquí.

En lugar de simplemente señalar que Ricciardo tiene contrato hasta finales de 2023 y dejar el asunto en paz, los comentarios del jefe de McLaren colocan el futuro de Ricciardo al frente y al centro.

Y seamos francos sobre esto, en la forma actual, el australiano simplemente no merece un lugar en un equipo superior.

En las 29 carreras que han sido compañeros de equipo, Lando Norris ha anotado 208 puntos frente a los 126 de Ricciardo.

La biblia del deporte, Autocourse, publica una lista cada año de los 10 mejores pilotos, clasificados por el editor.

En 2014, su primera temporada con Red Bull, Ricciardo fue calificado como el segundo mejor piloto en el deporte, con Tony Dodgins escribiendo: “No se podría discutir si a Ricciardo se le hubiera dado el puesto número 1. Sin duda, un potencial campeón mundial. “

Fue tercero en 2015, segundo en 2016, tercero en 2017, quinto en 2018, séptimo en 2019 y cuarto en 2020.

¿En 2021? Dodgins omitió a Ricciardo del top 10 por completo, y según la evidencia hasta ahora en 2022, sería difícil defender su regreso.

Claro, el McLaren era un perro de auto al comienzo de la temporada, pero Norris ha logrado cinco puntos en las últimas seis carreras. Mientras tanto, Ricciardo ha terminado entre los 10 primeros, a menudo víctima de una mala sesión de clasificación que lo deja en desventaja el día de la carrera.

Durante la primera mitad de 2021, la historia giraba en torno a cómo Ricciardo estaba luchando por adaptarse a McLaren, que requería un estilo de conducción que se adaptaba mucho más a Norris que a Ricciardo. El australiano lideró a casa un final de 1-2 en Italia, pero Norris fue sin duda el líder del equipo a lo largo de la temporada.

Se suponía que esas luchas con el automóvil desaparecerían en 2022, con una revisión completa de las reglas del deporte, lo que significa que la velocidad se genera de una manera muy diferente.

En cambio, McLaren se encuentra pagando el (no insignificante) salario de Ricciardo y obteniendo poco rendimiento por su desembolso.

Mónaco fue el escenario de dos de los viajes más famosos de Ricciardo. Su esfuerzo de 2016 para Red Bull, cuando solo una parada en boxes fallida le costó la victoria, fue seguido por su victoria de 2018 cuando superó a Sebastian Vettel, a pesar de cuidar un auto averiado durante gran parte de la carrera.

Pero también es el escenario de dos salidas de pesadilla para McLaren. En 2021, soportó la indignidad de que Norris le diera una vuelta, mientras que este año se estrelló durante la práctica, un error raro del que nunca se recuperó.

botón de jensonel campeón mundial de 2009 que condujo para McLaren durante siete temporadas, cree que los comentarios de Brown han colocado a Ricciardo en una posición difícil.

“Me sorprendió que saliera y dijera eso”, dijo Button a Sky Sports.

“La Fórmula 1 es un verdadero juego mental. Todos tienen una habilidad inmensa, pero no rindes si tu cabeza no está en el lugar correcto”.

“Cuando el director de tu equipo sale y dice eso, definitivamente duele. Por la respuesta de Daniel, duele.

“Simplemente se sale de control”.

Jacques Villeneuve, el campeón mundial de 1997, fue aún más directo en su columna para Formule1.nl.

“El tiempo de Daniel Ricciardo en McLaren ha terminado”, escribió.

“El CEO Zak Brown ahora dice que hay cláusulas en su contrato, y eso significa que casi se ha tomado una decisión. Es una forma de presionar al conductor y preparar a los medios”.

Si Ricciardo se separa de McLaren, es muy probable que su sexto lugar en Melbourne el mes pasado fuera la última vez que los fanáticos australianos lo vean en un auto de F1.

Ferrari y Mercedes no tienen asiento libre para el próximo año, y Es probable que Red Bull se quede con Sergio Pérez junto a max verstappen. E incluso si hubiera un lugar disponible en uno de los tres mejores equipos, es difícil ver una situación en la que alguno de esos equipos estaría interesado en Ricciardo.

alpino tiene Esteban Ocón bajo contrato para el próximo año, y la elección de fernando alonso oro Óscar Piastri para asociarlo, por lo que no hay posibilidad de que Ricciardo pueda regresar a su antiguo equipo.

AlphaTauri tiene muchos jóvenes de Red Bull a los que recurrir, y si Alfa Romeo hace un cambio, el altamente calificado Théo Pourchaire parecería ser el primero en la fila.

Eso deja a los rezagados, Haas, Williams y Aston Martin, como las únicas opciones realistas para 2023. No es una opción agradable para alguien que ha ganado ocho carreras, aunque luchar en la parte trasera es algo a lo que lamentablemente se ha acostumbrado en los últimos tiempos. .

Ricciardo ha iniciado más carreras que cualquier otro australiano, pero a menos que algo cambie en los próximos meses, es difícil verlo continuar en el deporte más allá de este año.

Escribiendo para la revista MotorSport la semana pasada, el destacado periodista Mark Hughes señaló que la situación se está volviendo rápidamente insostenible para Ricciardo.

“Este nivel de rendimiento no es algo que el hipercompetitivo Daniel tolerará de sí mismo y, a menos que pueda entenderlo y corregirlo rápidamente, es difícil imaginarlo todavía en el asiento el próximo año”, escribió.

“Es posible que estemos viendo las etapas finales de una gran carrera, aunque podría haber sido aún mejor con circunstancias ligeramente diferentes”.

Para obtener una dosis diaria de las mejores noticias y contenido exclusivo de Wide World of Sports, suscríbase a nuestro boletín de noticias por haciendo clic aquí!

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.