Fri. Aug 19th, 2022



George Russell quedó decepcionado por el desempeño de Mercedes en la calificación en el GP de Azerbaiyán.

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George Russell quedó decepcionado por el desempeño de Mercedes en la calificación en el GP de Azerbaiyán.

George Russell quedó decepcionado por el desempeño de Mercedes en la calificación en el GP de Azerbaiyán.

George Russell describió el déficit de Mercedes frente a Ferrari y Red Bull como “impactante”, ya que Lewis Hamilton admitió que el equipo sigue llegando a la “misma conclusión” después de otra calificación decepcionante en el GP de Azerbaiyán.

Russell comenzará la carrera del domingo en el circuito urbano de Bakú en quinto lugar, con Hamilton dos lugares detrás de él en séptimo, ya que ambos pilotos de Mercedes continúan luchando para familiarizarse con el desafiante W13.

Después de asegurar un octavo título consecutivo de constructores la temporada pasada, la racha dominante de Mercedes parece estar llegando a su fin, con Silver Arrows ya a más de 100 puntos del líder Red Bull, ocho carreras en la temporada 2022.

“La vuelta se sintió bien, el auto se sintió bien, pero obviamente es bastante impactante cuando cruzas la línea y estás un segundo y medio detrás de la pole position”, dijo Russell después de que Charles Leclerc de Ferrari venciera a los Red Bulls a la pole el sábado.

“Esperamos mucho de nosotros mismos y estamos trabajando muy duro para brindar más rendimiento, pero definitivamente este fin de semana ha sacado a relucir las fortalezas y debilidades de todos nosotros”.

El auto de Lewis Hamilton parecía estar temblando en la práctica final antes del Gran Premio de Azerbaiyán.

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El auto de Lewis Hamilton parecía estar temblando en la práctica final antes del Gran Premio de Azerbaiyán.

El auto de Lewis Hamilton parecía estar temblando en la práctica final antes del Gran Premio de Azerbaiyán.

“Para ser honesto, realmente no va lo suficientemente rápido.

“Se siente bien desde adentro, excepto cuando vamos por las rectas porque cada bache es el más rígido que he sentido en cualquier auto de carreras antes”.

“En las zonas de frenado, hay muchos baches en esas rectas y se siente horrible desde adentro, pero en las curvas el auto se siente bien”.

Charles Lelerc logra la pole position para el Gran Premio de Azerbaiyán después de una última vuelta eléctrica al final de la Q3.

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Charles Lelerc logra la pole position para el Gran Premio de Azerbaiyán después de una última vuelta eléctrica al final de la Q3.

Charles Lelerc logra la pole position para el Gran Premio de Azerbaiyán después de una última vuelta eléctrica al final de la Q3.

“Así que sabemos que no es una cuestión de equilibrio poner el auto en la ventana correcta con la configuración, es más que no tenemos la carga aerodinámica y estamos equilibrando muchas limitaciones para tratar de obtener la carga aerodinámica”.

“Sabemos que hay mucho allí, pero no sabemos cómo extraerlo”.

Hamilton: Estamos recibiendo una paliza en el cuello

Mercedes ha sido golpeado una vez más por el rebote extremo de su auto, y Hamilton reiteró después de la acción del sábado que está experimentando un dolor significativo en la espalda.

El siete veces campeón del mundo dijo que él y Russell estaban “recibiendo una paliza” para permitir que el auto funcionara con menor carga aerodinámica, pero finalmente se sintieron frustrados porque los mismos problemas persistieron.

Habiéndose clasificado en séptimo lugar, Lewis Hamilton admitió que no estaba sorprendido por el ritmo de los Red Bull y los Ferrari en comparación con el resto del grupo.

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Habiéndose clasificado en séptimo lugar, Lewis Hamilton admitió que no estaba sorprendido por el ritmo de los Red Bull y los Ferrari en comparación con el resto del grupo.

Habiéndose clasificado en séptimo lugar, Lewis Hamilton admitió que no estaba sorprendido por el ritmo de los Red Bull y los Ferrari en comparación con el resto del grupo.

“No me sorprende [about the gap]quiero decir que fue lo mismo en Mónaco”, dijo Hamilton.

“Fue una sesión de calificación realmente difícil, estamos presionando constantemente.

“Tenemos una ventana muy, muy pequeña en la que podemos trabajar este auto y todo lo que intentamos no nos da lo que queremos. Entonces, estamos haciendo muchos cambios, pero siempre llegamos a la misma conclusión, que suele rebotar, lo que nos hace perder mucho rendimiento.

“Todo el rendimiento es cuando bajas el auto… así que dijimos que nos diéramos una paliza en el cuello y la espalda para bajar el auto lo más posible para el rendimiento. Está rebotando un poco más que los otros autos”.

¿Puede el caos de Bakú o la apuesta estratégica ayudar a Mercedes?

Como ha sido el caso en las cinco carreras de F1 celebradas anteriormente en Bakú, comenzar en la parte delantera de la parrilla no garantiza una victoria, y Mercedes espera que la posibilidad de que los autos de seguridad jueguen a su favor.

Russell está convencido de que otra carrera llena de drama es la única forma en que mejorará desde su posición inicial en la parrilla.

“No vamos a sacar nada más por méritos”, dijo.

Toto Wolff no pudo ocultar su decepción tras clasificarse en Bakú.

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Toto Wolff no pudo ocultar su decepción tras clasificarse en Bakú.

Toto Wolff no pudo ocultar su decepción tras clasificarse en Bakú.

“El coche más lento de la parrilla está más cerca de nosotros que de Ferrari y Red Bull, para ponerlo en perspectiva.

“A menos que haya un coche de seguridad retrasado y estemos estratégicamente con el neumático correcto en el momento adecuado y haya problemas por delante, entonces P5 sería el máximo”.

“Sabemos que hay algunos autos rápidos a nuestro alrededor, muchos pilotos fueron realmente rápidos este fin de semana y en el mediocampo está muy apretado entre los McLaren, Fernando, Gasly”.

GP de Azerbaiyán 2022: parrilla de salida

1) Charles Leclerc
2) Sergio Pérez
3) Max verstappen
4) Carlos Sainz
5) Jorge Russell
6) Pierre Gasley
7) Lewis Hamilton
8) Yuki Tsunoda
9) Sebastián Vettel
10) Fernando Alonso

“Queremos más, estamos luchando por más, no nos vamos a conformar con P5 y P6 o P7, pero no puedes simplemente regalar los puntos innecesariamente haciendo una estupidez”.

Hamilton, cuya única victoria en Bakú fue en 2018, también es consciente de que una alta dosis de dramatismo podría mejorar sus posibilidades.

“Hay mucho que esperar, es una carrera complicada y caótica, pueden pasar muchas cosas. Estamos entre los 10 primeros”.

“Todavía estamos allí, solo que somos muy lentos en las rectas, por lo que podría ser una lucha mañana en la carrera, pero vamos a darlo todo”.

Lewis Hamilton afirma que su coche está tocando fondo peligrosamente durante la Q3 en Bakú.

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Lewis Hamilton afirma que su coche está tocando fondo peligrosamente durante la Q3 en Bakú.

Lewis Hamilton afirma que su coche está tocando fondo peligrosamente durante la Q3 en Bakú.

“Espero que tal vez tengamos un mejor ritmo de carrera que los demás, ¿quizás? ¿Quién sabe?”.

El sentimiento de Hamilton es compartido por el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, quien, aunque no está impresionado con el rendimiento del W13 en comparación con los primeros, también espera que la estrategia pueda ayudar a su equipo a lograr algunas ganancias y recuperar algunas posiciones.

“La brecha es grande”, dijo Wolff. “Es un tiempo de vuelta largo y nos faltan prácticamente en todas partes. Desearía no tener que mirar este tipo de superposiciones en el futuro, nunca más”.

“La estrategia puede jugar un papel importante, creo que puedes recuperar posiciones bastante buenas si estás en la estrategia correcta. Podemos apostar porque cuando estás en el cazador es una situación diferente”.

Fórmula 1 en vivo

12 de junio de 2022, 11:55

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domingo 12 de junio

8:30 a. m.: carrera principal de F2
10:30 am: Gran Premio Domingo: Azerbaiyán
12:00: EL GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN
14:00: Bandera a cuadros: Azerbaiyán
15:30: Lo más destacado del GP de Azerbaiyán



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